Дезінфекція автокондиціонера і домашньої спліт-системи

На теплообмінниках охолоджувачів, які експлуатуються в приватних будинках чи автомобілях, осідає пил і різноманітні бактерії. Вони активно розмножуються у вологому середовищі. Щоб виключити появу неприємного запаху і не дихати цвіллю, треба щорічно робити антибактеріальну чистку кондиціонера і домашньої спліт-системи. Викликати фахівця або відвідувати автосервіс не обов’язково — краще заощадити і виконати знезараження кліматичної установки власноруч.

Вибираємо дезінфікуючий засіб

На ринку представлений широкий асортимент рідин і спреїв, призначених для обслуговування побутових і автомобільних систем кондиціонування:

• рідкі реагенти на основі лугу, що продаються у каністрах і пластикових пляшках з ручним розпилювачем;
• пінні очисники в аерозольних балончиках;
• з метою економії домашні умільці використовують різні медичні антисептики, наприклад, розчин хлоргексидину.

Всі зазначені препарати мають дезінфікуючу дію, але відрізняються за ціною і призначенням. Коли потрібно почистити занадто брудні теплообмінники спліт-системи, яка не обслуговувалася роками, рекомендується застосовувати лужний спрей для капітальної промивки.

Важливий момент. Щорічна дезінфекція кондиціонера в квартирі або машині є профілактичним заходом. Ступінь забруднення відносно невисокий, апарат розбирається лише частково.

Звідси кілька порад щодо вибору дезінфікуючого засобу:

1. Якщо випарник і турбіна (крильчатка) вентилятора покрита шаром бруду, перед знезараженням вичистіть елементи сильнодіючою рідиною типу Cond Cleaner, Top House або Carlyclean.
2. Оптимальний варіант — проникаючий пінний розчин в аерозольній упаковці. Виробники запевнюють, що після промивання реагент залишає на ребрах теплообмінника антибактеріальну плівку, котра зберігається 2—4 місяці.
3. Чистити кондиціонери медичними антисептиками допустимо, та не надто зручно. На відміну від піни, препарати слабо проникають у важкодоступні повітряні канали. Це істотний мінус для обробки автомобільного охолоджувача.

Довідка. Пінні засоби для дезінфекції кондиціонерів випускають багато виробників, перерахувати всіх нереально. Популярні бренди — Liqui Moly і Step Up.

Аерозольні піни однаково добре знезаражують системи кондиціонування приватних будинків і авто. Одна умова: для обслуговування машини слід купити спеціальну насадку з довгою гнучкою трубкою, яка під’єднується до балона (найчастіше йде в комплекті).

Інструкція по обробці

Незалежно від конструкції і типу кондиціонера, антибактеріальна чистка піною завжди виконується в однаковому порядку:

1. Відімкніть охолоджувальний агрегат від електромережі. У машині досить заглушити двигун і вимкнути запалювання.
2. Зніміть кришку внутрішнього блоку «спліта», витягніть фільтри. На автомобілі потрібно демонтувати фільтруючий елемент салонного повітря.
3. Добре струсніть балончик, рясно нанесіть піну на ребра випарника і крильчатку (турбіну) вентилятора. Не економте і не лишайте частину рідини «на потім», 1 упаковка розрахована на одну обробку.
4. Зачекайте протягом 5-15 хвилин, точний проміжок часу вказаний в інструкції на балоні.
5. Запустіть агрегат в режимі провітрювання, оберти вентилятора — максимальні. Якщо виробник реагенту рекомендує, переведіть кондиціонер у режим обігріву/охолодження.
6. Зняті фільтри ретельно промийте, користуючись м’якою щіткою і кухонним миючим засобом. Після просушки встановіть елементи на місце, закрийте кришку.

Примітка. Після дезінфекції і запуску охолоджувача пінна рідина стече в піддон для конденсату, а потім — назовні по дренажній трубці.

У нашому переліку відсутній важливий етап робіт — часткове розбирання охолоджувача. Пропонуємо розглянути операцію окремо для кожного різновиду кондиціонерів.

Видалення бактерій зі спліт-системи

Найпростіший метод знезараження внутрішнього блока не потребує докладного опису — знімаєте верхню кришку і дієте за інструкцією, наведеною вище. Але є нюанс: таким способом не вдасться видалити бактерії з турбіни, тому після запуску ця нечисть знову опиниться в теплообміннику.

Рекомендуємо витратити зайвих 20—30 хвилин, аби дістатися до вентилятора. Внутрішній модуль доведеться частково розібрати:

1. Демонтуйте кришку і фільтри. Акуратно згинаючи пластик посередині, зніміть поворотні жалюзі. Торці без проблем вийдуть з гнізд.
2. Пошукайте і відкрутіть усі саморізи, що тримають передню панель внутрішнього блоку. Частина кріплень ховається під заглушками, ще пара шурупів знаходиться під кришечкою відсіку, де стоїть електричний роз’єм (зображений вище на фото).
3. Розблокуйте пластикові фіксатори та повністю зніміть панель. Зазвичай вони розташовані зверху і з боків агрегату.

   

Деякі моделі «сплитів» оснащені ЖК-дисплеєм, вбудованим у фронтальну панель. Перед тим як знімати її, знайдіть роз’єм дисплея та відімкніть його від колодки.

Перш ніж наносити дезінфікуючу речовину, ізолюйте електричний блок поліетиленовою плівкою (можна пакетом). Потім добряче запіньте випарник і турбіну. Перед ввімкненням спліт-системи встановіть корпус на місце у зворотному порядку. Подробиці розбирання та обробки домашнього кондиціонера своїми руками дивіться на відео:

Чистка віконних і мобільних охолоджувачів

Конструкція моноблоків дозволяє відносно легко дістатися до фільтрів і лицьової частини випарника — досить зняти кришку і витягнути сітчастий елемент. Можна зовні запінити теплообмінник і на цьому заспокоїтися, але спочатку подумайте, що діється всередині апарату.

Поверхнева антибактеріальна обробка кондиціонера не дасть стовідсоткового результату, оскільки крильчатка осьового вентилятора, піддон і теплообмінник-конденсатор залишиться брудним. Що пропонується зробити з віконним моноблоком:

1. Відключіть апарат від мережі і витягніть з монтажного отвору. Іншим способом зняти зовнішній кожух не вдасться.
2. Установіть побутовий прилад на великий стіл і відкрутіть з боків корпусу гвинти. Зніміть кожух.
3. Демонтуйте передню кришку (або всю панель), дістаньте фільтри.
4. Користуючись щіткою, пензлем і миючим засобом, вичистіть нутрощі агрегату — обидва теплообмінника з двох сторін, конденсатну ванночку і крильчатку.
5. Обробіть випарник і внутрішні елементи дезінфекційної хімією, прикривши електричні контакти і компресор плівкою. Далі працюйте за наведеною вище інструкцією.

За необхідністю внутрішній радіатор можна теж відкрутити і акуратно відсунути убік, наскільки дозволяють мідні трубки з фреоном. Після промивання/сушки фільтрів зберіть охолоджувач та встановіть назад у вікно, потім запустіть і перевірте працездатність.

Мобільний кімнатний кондиціонер розібрати легше — апарат не доведеться витягувати з вікна, тільки від’єднати повітропровід. Потім знімаються бічні панелі, кришки, фільтри, та проводиться очищення в тій самій послідовності.

Після наведення порядку всередині охолоджувача ви, напевно, відчуєте результат —затхлий запах пропаде, ефективність роботи покращиться. Процес розбирання віконного моноблока демонструється на відео:

Обслуговування кондиціонера у автомобілі

На відміну від побутових «сплитів», дістатися до випарника у машині досить важко. Теплообмінник захований в глибині торпедо, за центральною консоллю, разом з радіатором салонного обігрівача. Доступ до вентилятора залежить від марки авто — в одних моделях турбіну видно з-під капоту при знятому фільтрі, в інших потрібно розкручувати бардачок.

З наведених причин антибактеріальна очистка кондиціонера виконується без розбирання:

1. Зніміть салонний фільтр. Після дезінфекції старий елемент краще поміняти.
2. Пошукайте дренажний патрубок, що виходить з випарника. У більшості автомобілів він розташований на правій боковині центральної консолі, з боку переднього пасажира. Трубка закрита декоративним пластиковим кожухом.

   

3. Видаліть декоративну панель або відтягніть її вбік, від’єднайте патрубок від дренажного штуцера.
4. Закріпіть на балоні насадку з довгою трубкою. Просуньте її всередину штуцера до кінця. Дійте обережно, щоб не погнути алюмінієві ребра теплообмінника.
5. Крізь дренаж задуйте до випарника піну, поступово виймаючи шланг зі штуцера. Потім швидко надіньте на нього патрубок, щоб піна не забруднила підлогу.
6. Залишок рідини задуйте всередину повітроводів з вулиці. Почекайте 10—15 хвилин, запускайте двигун і вмикайте вентиляцію.

Важливий нюанс. У деяких авто, наприклад, кросовері Kia Sportage III, замість дренажу ви побачите датчик температури випарника. Це не є проблемою — витягуйте прилад з гнізда і вставляйте в отвір шланг, як показано у відеоролику.

Зануривши трубку балона всередину повітропроводу, ущільніть зазори в штуцері ганчіркою, інакше піна вилізе в салон. В період сушки повністю відкрийте передні дверцята машини, щоб пари хімії вивітрилися назовні.

Висновок

Як показує практика, основна проблема антибактеріального очищення кондиціонерів — це небажання багатьох користувачів його виконувати. Операція залишається нескладною доти, доки випарник не покриється товстим шаром цвілі і не почне «пахнути». Тоді вже піна з балона не врятує — доведеться розбирати апарат і вичищати всі деталі окремо.