Як зробити вентиляцію у гаражі з ямою і погребом

Повітряне середовище гаражного приміщення насичується випарами хімічних рідин і масел. Додаткові джерела забруднення: вихлопні гази автомобіля, волога, виділення від зварювальних та інших ремонтних робіт. Припливно-витяжна вентиляція в гаражі вирішує цю проблему – система знижує рівень вологості і видаляє шкідливі пари, заміщуючи чистим вуличним повітрям. Завдання автолюбителя – організувати правильний повітрообмін за нашою інструкцією.

Типова схема природного вентилювання

Насамперед розглянемо улаштування вентиляції в гаражі найпоширенішого типу:

• гараж – металевий або кам’яний без льоху і оглядової ями;
• режим користування – періодичний (власник перебуває в приміщенні не більше 1–2 годин на добу);
• споруда використовується для стоянки транспортного засобу, зберігання певного запасу автомобільних рідин і виконання дрібного ремонту.

Відразу розберемо питання, чи потрібна в цьому приміщенні примусова витяжна і припливна система. Відповідь така: якщо гараж не перетворений на майстерню, то для видалення вологи і шкідливих газів цілком достатньо природної витяжки з припливом.

Коли необхідна примусова вентиляція:

1. Якщо взимку у закритому приміщенні господар веде зварювальні роботи.
2. Власник постійно займається ремонтом або фарбуванням автомобілів.
3. У гаражі часто застосовуються рідини, що виділяють шкідливі летючі випари, наприклад, меблевий і гумовий клей, ацетон, уайт-спірит та інші.

Важливий нюанс. Витяжка нездатна функціонувати без припливу, причому незалежно від сили тяги у вертикальному вихідному каналі. Якщо не передбачити подачі з вулиці, то навіть механічний вентилятор не допоможе – крильчатка просто перемішуватиме повітря на місці.

Пояснімо, як своїми руками зробити вентиляцію в гаражі без підвалу:

1. У фронтальній стінці гаража по бокам від воріт пробийте припливні отвори визначеного розміру. Оптимальний варіант – закласти гільзи на стадії будівництва. Висота прорізів над землею — 20–50 см (щоб вітром задувало менше пилу).
2. Щоб правильно підібрати переріз труб і стінових отворів, зробіть розрахунок кількості повітря. Методика представлена у останньому розділі нашої публікації.
3. Встановіть в отвори зовнішні решітки, а зсередини придумайте шибери або дверцята. Мета – обмеження і регулювання повітряного потоку взимку та під час холодного періоду.
4. Максимально ущільніть усі дверні стулки, крізь які безконтрольно просочується повітря, взимку повісьте зсередини штору. Виняток – секційні ворота, підігнані впритул до отвору.
5. У перекритті біля протилежної стіни просвердліть отвір та виведіть назовні вертикальний канал з азбестоцементної або каналізаційної труби висотою 2 метри. Оголовок прикрийте від опадів зонтом.

Порада. Якщо підняти зріз труби на 2 м чомусь не вдається, поставте замість ковпака дефлектор, що підсилює тягу за рахунок вітру (зображений на фото).

Схема функціонує просто: через різницю зовнішньої і внутрішньої температури та перепад висот між кінцями витяжної труби виникає природна тяга. Гаражне повітря викидається назовні, тиск у приміщенні падає. З’являється розрідження, яке провокує всмоктування повітряної маси через решітки припливної системи.

Оновлення повітря в оглядовій ямі

Канаву, призначену для огляду днища авто, треба провітрювати. Причина — волога, яка проникає з грунту крізь цегляні чи бетонні стінки. З машини також стікає вода. Якщо зверху яма не закривається дошками, підійде описана вище схема, переробляти нічого не доведеться:

1. Через більшу щільність і вагу холодний потік прагне опуститися донизу, витісняючи теплі повітряні маси. Частина повітря з припливних отворів сама рухатиметься до дна канави.
2. Перемішуючись з внутрішнім повітрям, потік нагрівається і стає легше. Його витісняє догори наступна порція холодної повітряної суміші.
3. Потрапляючи у зону дії витяжки, повітря підхоплюється тягою вертикального каналу і виводиться назовні. Принцип роботи вентиляції проілюстрований нижче на схемі.

Зазвичай на практиці спостерігається інша ситуація: яма перекрита дошками, волога звідти не видаляється і випадає конденсатом на внутрішній стороні щитів. Дерево гниє, залізні кутики обрамування канави з’їдає корозія.

Правильне рішення проблеми — закладка під стяжку підземного повітропроводу достатнього діаметру, що веде з ями прямо на вулицю. Застосовується 2 варіанти облаштування вентиляції в ямі:

• труба підключається до припливного стінового отвору та опускається на висоту 15–20 см від дна канави;
• окремий витяжний повітропровід прокладається з ями під підлогою, потім вертикально піднімається на дах.

У першому випадку ми подаємо прямо у канаву свіжий приплив, у другому – відбираємо вологе повітря. Утворений конвекційний потік змусить повітряні маси просочуватися крізь щілини між дошками. Обидва варіанти однаково працездатні, але зручніше організувати приплив, бо яма знаходиться ближче до воріт і вхідних отворів.

Примітка. Прокласти додатковий повітропровід по залитій стяжці непросто – доведеться довбати бетон і рити траншею. Легше відкрити приямок, а влітку добре просушити дерев’яні щити. Але на етапі будівництва гаража краще заздалегідь розробити і реалізувати проект вентиляційних систем.

Пластикові труби внутрішньої каналізації – найбільш практичне рішення для влаштування природного повітрообміну у ремонтній ямі. Вони дешеві і створюють мінімальний аеродинамічний опір повітрю. Додаткова зручність – застосування готових колін і трійників.

Організовуємо вентиляцію гаражного погреба

Як приклад візьмемо гараж довжиною 6 м з окремим підвалом 2 х 3 м і оглядовим приямком. Тут важливо дотриматися однієї умови: повітря з гаражного приміщення і канави не має проникати до овочевого сховища, як це пропонують схеми деяких інтернет-ресурсів.

Рекомендація. Прокладайте у льох відокремлені вентканали, не пов’язані з іншими приміщеннями.

Як правильно робиться витяжка з підвалу в гаражі:

1. Через перекриття заведіть до підземного сховища 2 вертикальних повітропроводи – припливний і витяжний.
2. Трубу припливу опустіть до висоти 10–20 см над підлогою, другий кінець виведіть на вулицю найкоротшим шляхом.
3. Витяжний канал починається під стелею погреба, транзитом проходить через автомобільний бокс і піднімається над покрівлею (висота 1,5–2 м).

Порада. Транзитну ділянку вертикальної труби, що перетинає гаражне приміщення, обов’язково утепліть. Інакше нагріте і вологе підвальне повітря почне виділяти конденсат від зіткнення з холодними стінками каналу. Ви не досягнете бажаного результату – сконденсована волога стече по трубі назад у сховище.

Повітропроводи монтуйте з сірих пластикових труб, оснащених ущільнювальними гумовими кільцями на розтрубах. Альтернативний варіант — азбестоцементні труби, але ставити їх складніше через велику вагу і відсутність фасонних деталей.

Припливний повітропровід заводиться до підвалу двома способами:

• пропустити вентканал крізь підвальне перекриття у бокс, повернути коліном і вийти назовні крізь стіну (висота 200–500 мм над рівнем землі);
• відразу пройти підвальну стіну, повернути догори і вертикально вивести трубу на вулицю через вимощення гаражу.

Другий варіант обійдеться дешевше, якщо класти повітропровід на етапі будівництва, коли вимощення навколо будівлі відсутнє. У готовому гаражі краще реалізувати перший спосіб – акуратно просвердлити стіну з перекриттям і самотужки встановити припливний вентканал.

Не забудьте утеплити транзитну верхню ділянку труби, інакше вона «спітніє» зовні. Приклад облаштування комплексної гаражної вентиляції дивіться на відео:

Примусова витяжка з гаража

Ставити вентилятор на витяжну трубу загальнообмінної вентиляції безглуздо з трьох причин:

• ефективне видалення повітря здійснюється тільки при включеному агрегаті;
• за відсутності господаря крильчатка відключеного вентилятора закриває мінімум 50% перетину вентканалу, відведення вологи природним шляхом сильно сповільнюється;
• витрачається електроенергія.

Якщо ви переобладнали гараж в майстерню, є резон зробити місцевий витяжний пристрій. Він складається з всмоктуючого зонта, канального вентилятора і повітропроводу зі зворотним клапаном. Ковпак виготовляється з підручних матеріалів (тонколистовий метал 0.3–0.5 мм), повітряний канал – з труб для каналізації Ø110 мм.

Пелюстковий клапан і вентилятор канального типу підбирається під внутрішній діаметр вентканалу – 10 см. Декілька порад з монтажу:

1. Зонт розміщується над джерелом забруднення повітря (зазвичай –робочим верстатом). Розміри ковпака — на 20 см більше максимальних габаритів джерела, кут розкриття – не більше 60°.
2. Постарайтеся підвісити зонт на мінімальній відстані від шкідливих виділень, з огляду на зручність виконання робіт.
3. Намітьте найкоротшу трасу прокладки повітропроводу від верстата до зовнішньої стіни будівлі.
4. Клапан і вентилятор вставляйте у розтруби, попередньо обернувши ущільнюючим матеріалом (підходящий варіант – поролон). Просвердліть у стінці вентканалу отвір і просуньте туди кабель електроживлення.
5. Зворотний клапан ставиться на виході каналу, вентилятор – у межах приміщення. Зовні повітропровід закрийте гратами з сіткою, аби перекрити дорогу птахам і гризунам.

Довідка. Рекомендації не годяться для гаража, переробленого у фарбувальну камеру, де джерело повітряного забруднення розподілене по усій площі. У подібних випадках влаштовується повноцінна примусова вентиляція з очищенням і підігрівом повітря, як це робиться в промислових приміщеннях.

Не забуваємо про необхідність припливу – після ввімкнення вентилятора повністю відкриваємо решітки для вхідного повітря. Інакше працюючий агрегат просто перекине тягу в найближчому витяжному каналі.

При невеликій масі зонта останню секцію повітропроводу можна зробити поворотною, це дозволяє швидко переміщувати витяжку до сусіднього столу. Реалізація цього варіанту демонструється в черговому відео:

Пічний димохід як елемент вентсистеми

Оскільки взимку багато автолюбителів опалюють гаражі дров’яними печами, при організації повітряного обміну враховуйте такі моменти:

1. Котел або піч витрачає повітря на горіння палива. Обігрівач бере його прямо з приміщення, відповідно, треба подбати про поповнення – забезпечити більший приплив ззовні.
2. Правильно змонтований пічний димохід є ефективною витяжкою, яка працює постійно, навіть при згаслому полум’ї у топці.
3. З попереднього пункту випливає, що димохідна труба легко замінює вентиляційний канал, тому робити окрему витяжку немає сенсу. Одна умова: загасивши піч і залишаючи бокс, повністю відкривайте шибер – регулятор тяги, щоб покращити повітрообмін.

Інформація до роздумів. Нерідко власники гаражів і приватних будинків упереджені до вентиляції. Аргумент: разом з видаленим повітрям будівля втрачає тепло. Відповідаємо: кількість втрат безпосередньо залежить від припливу – скільки повітря пустить всередину решітка, стільки витяжка віддасть надвір.

Висновок: регулюйте перетин вхідних отворів дверцятами і шиберами. Ідеальний варіант – встановлення припливного стінового клапана.

Розрахунок перетину каналів

Переважна більшість автомобілістів не переймається розрахунками – вивчив схеми в інтернеті, подивився відео і змонтував повітропроводи з каналізації Ø100 мм. Якщо ви хочете розібратися глибше та порахувати параметри гаражної вентсистеми, пропонуємо ознайомитися з вимогами нормативних документів:

1. Мінімальна витрата повітря на 1 машину має становити 150 м³/год або передбачається дворазове оновлення повітряного середовища протягом години.
2. Кратність витяжки з канави повинна становити 10.
3. Норми повітрообміну для льоху: об’єм припливу і витяжки складає 3.5 м³/год на кожні 100 кг картоплі, 7.5 м³/год на 100 кг інших овочів.

Довідка. Число кратності повітрообміну показує, скільки разів протягом 1 години приплив оновлює повітряне середовище в обсязі гаража.

Хід обчислень покажемо на прикладі боксу, зображеного вище на кресленнях. Попередньо визначаємо внутрішній об’єм приміщення – 95 м³, канави (6.6 м³) та підвалу (12 м³). Подальший розрахунок виконується так:

1. Множимо об’єм гаража на кратність 2, отримуємо витрату повітря 95 х 2 = 190 м³/год. Як бачимо, цифра задовольняє мінімальним вимогам на 1 машину – 150 м³/год.
2. Кратність обміну у ямі приймаємо 10, кількість повітря – 6.6 х 10 = 66 м³/год.
3. Припустимо, що в підвалі зберігається 400 кг картоплі і 200 кг інших овочів. Рахуємо витрату вентиляційного повітря: 3.5 х 4 + 7.5 х 2 = 29 м³/год.

Зауваження. Десятикратний обмін у канаві потрібно закладати при постійному веденні ремонтних робіт знизу автомобіля (як на автосервісі). У звичайних умовах вистачить дворазового оновлення повітряного середовища: 6.6 х 2 = 13.2 м³/год.

Знаючи витрати в кожному відсіку гаража, неважко з’ясувати перетин повітроводів припливу і витяжки за формулою:

• F – перетин каналу, виражений у метрах квадратних;
• L – кількість припливного повітря (витрата), м³/год;
• ʋ – швидкість повітряного потоку в трубах і решітках, рекомендована величина при природній витяжці – 1 м/с.

Для звичайного гаража, де канава використовується періодично, включаємо до розрахунку мінімальні витрати 150 і 13.2 м³/год. Підсумовуємо ці значення та дізнаємось перетин вентканалу: F = 163.2 / 3600 х 1 = 0.045 м². Користуючись формулою площі круга, з’ясовуємо діаметр повітропроводу – 240 мм. З невеликою натяжкою допускається застосування двох пластикових труб Ø150 мм.

Цифра 0.045 м² також вказує на прохідний (живий) перетин припливної решітки, який менше реальних розмірів грат приблизно на 50%. Значить, беремо площу перетину 0.045 х 2 = 0.09 м² та шляхом підбору з’ясовуємо розміри – 0.3 х 0.3 м або 300 х 300 мм. Такі грати завеликі, тому робимо у стіні 2 отвору і ставимо дві сітки габаритами 150 х 300 мм.

Розмір підвальних повітропроводів обчислюється аналогічно: F = 29/3600 х 1 = 0.008 м². Діаметр труби вийде 0.1 м або 100 мм. Про нюанси монтажу вентиляції в гаражі і прохід труби крізь перекриття дивіться у відеосюжеті:

Заключний висновок

Приклади розташування припливних і відвідних вентканалів всередині приміщення не є аксіомою. Добре продумайте вентиляцію свого гаража і поставте труби у зручних місцях, щоб звести до мінімуму число поворотів. Важливо дотриматися умови: приплив подається у нижню зону приміщення, а витяжка організовується з верхньої.